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Diagnostic

Flotte de véhicules coûteuse et carbonée

La loi LOM impose 40 % de véhicules à faibles émissions dans les renouvellements de flottes > 100 véhicules. Bornes IRVE, retrofit et télématique permettent de réduire de 25 à 40 % le TCO et les émissions.

Symptômes typiques

  • TCO véhicule > 8 000 €/an
  • Consommation carburant > moyenne segment
  • Aucun suivi conduite ni géolocalisation
  • Pas d’infrastructure de recharge sur site

Causes principales

  • Motorisations thermiques anciennes

    40 %

    Consommation réelle > NEDC de 25 – 35 %.

  • Conduite non optimisée

    20 %

    Éco-conduite non déployée : gisement 10 – 15 %.

  • Pas de télématique flotte

    20 %

    Pas de suivi trajets, kilométrages, styles de conduite.

  • Absence de bornes IRVE

    20 %

    Freine le passage à l’électrique.

Comment diagnostiquer

Audit flotte : usage réel des véhicules (parcours < 150 km/j = éligibles électrique), obligations LOM, potentiel bornes de recharge, coût énergie sur 3 ans.

Ordre des travaux

  1. 1

    Installation bornes IRVE tertiaires

    Prérequis électrification

    Fiche TRA-EQ-127 ↗
  2. 2

    Retrofit électrique de véhicules utilitaires

    -70 à -85 % CO₂

    Fiche TRA-SE-114 ↗
  3. 3

    Télématique flotte + éco-conduite

    -10 à -20 % carburant

    Fiche TRA-SE-101 ↗
  4. 4

    Vélos cargo pour tournées urbaines

    Coût opérationnel -60 %

    Fiche TRA-EQ-117 ↗

Décryptage cee.fr

Flotte de véhicules coûteuse et carbonée: décrypter les signes et enchaîner les gestes efficaces

flotte de véhicules coûteuse et carbonée : La loi LOM impose 40 % de véhicules à faibles émissions dans les renouvellements de flottes > 100 véhicules. Bornes IRVE, retrofit et télématique permettent de réduire de 25 à 40 % le TCO et les émissions.

Un diagnostic sérieux met en lumière les origines de flotte de véhicules coûteuse et carbonée : Motorisations thermiques anciennes (40 %), Conduite non optimisée (20 %), Pas de télématique flotte (20 %). Audit flotte : usage réel des véhicules (parcours < 150 km/j = éligibles électrique), obligations LOM, potentiel bornes de recharge, coût énergie sur 3 ans.

L’ordre optimal des travaux : Installation bornes IRVE tertiaires → Retrofit électrique de véhicules utilitaires → Télématique flotte + éco-conduite. Aides mobilisables : Bonus écologique flotte, CEE mobilité TRA-*, ADVENIR bornes. cee.fr chiffre chaque geste avec prix TTC posé et reste à charge par tranche de revenus.

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FAQ

Questions fréquentes — Flotte de véhicules coûteuse et carbonée

Le retrofit est-il homologué en France ?
Oui depuis l'arrêté d'avril 2020, sur véhicules > 5 ans. Coût 12 000 – 25 000 € selon segment, avec prime CEE TRA-SE-114 jusqu'à 5 000 €.

Comment confirmer le diagnostic avant de traiter : flotte de véhicules coûteuse et carbonée ?
Audit flotte : usage réel des véhicules (parcours < 150 km/j = éligibles électrique), obligations LOM, potentiel bornes de recharge, coût énergie sur 3 ans.

Quelles sont les causes les plus fréquentes ?
Les causes à vérifier en priorité sont : Motorisations thermiques anciennes (40 %), Conduite non optimisée (20 %), Pas de télématique flotte (20 %). Le bon ordre consiste à confirmer la cause dominante avant de signer un devis, car deux symptômes identiques peuvent demander des travaux très différents.

Quels travaux faut-il prioriser ?
L'ordre recommandé est : 1. Installation bornes IRVE tertiaires ; 2. Retrofit électrique de véhicules utilitaires ; 3. Télématique flotte + éco-conduite. Cette hiérarchie évite les travaux isolés peu efficaces et limite le risque de surdimensionner un équipement avant d'avoir traité l'enveloppe ou la ventilation.

Quelles aides peut-on mobiliser ?
Les aides à vérifier sont notamment Bonus écologique flotte, CEE mobilité TRA-*, ADVENIR bornes, Aides régionales cyclologistique. Elles dépendent du geste retenu, des seuils techniques, de la qualification RGE et de l'antériorité des demandes avant signature du devis.
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