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Diagnostic

Éclairage de parking vétuste et énergivore

Un parking souterrain éclairé 24/24 en tubes fluorescents ou lampes HID représente souvent 20 – 40 % de la facture électrique du bâtiment. Le passage LED + détection de présence divise la consommation par 3 à 5.

Symptômes typiques

  • Éclairage allumé 24/24
  • Consommation électrique disproportionnée
  • Pannes fréquentes de tubes
  • Éclairement irrégulier

Causes principales

  • Sources lumineuses obsolètes

    —

    Fluo T8, iodures métalliques.

  • Fonctionnement permanent

    —

    Aucune détection de présence.

  • Ballasts ferromagnétiques

    —

    Pertes en ligne 15 – 20 %.

Comment diagnostiquer

Relevé nombre de luminaires × puissance × heures. Étude d’éclairement (niveau et uniformité) pour dimensionner la reprise.

Ordre des travaux

  1. 1

    Remplacer par luminaires LED

    -50 à -60 %

    Fiche BAT-EQ-127 ↗
  2. 2

    Détection de présence + gradation

    -30 à -50 % supplémentaires

    Fiche BAT-EQ-129 ↗

Comprendre en 2 minutes

Éclairage de parking vétuste et énergivore : causes, diagnostic et travaux prioritaires

éclairage de parking vétuste et énergivore : Un parking souterrain éclairé 24/24 en tubes fluorescents ou lampes HID représente souvent 20 – 40 % de la facture électrique du bâtiment. Le passage LED + détection de présence divise la consommation par 3 à 5.

Les causes typiques de éclairage de parking vétuste et énergivore classées par probabilité: Sources lumineuses obsolètes (—), Fonctionnement permanent (—), Ballasts ferromagnétiques (—). Relevé nombre de luminaires × puissance × heures. Étude d’éclairement (niveau et uniformité) pour dimensionner la reprise.

L’ordre optimal des travaux : Remplacer par luminaires LED → Détection de présence + gradation. Aides mobilisables : CEE tertiaire, Certificats de qualité. cee.fr chiffre chaque geste avec prix TTC posé et reste à charge par tranche de revenus.

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FAQ

Questions fréquentes — Éclairage de parking vétuste et énergivore

Est-ce éligible CEE ?
Oui via BAT-EQ-127 (LED tertiaire) et BAT-EQ-129 (gestion éclairage).

Quel niveau d'éclairement viser?
75 lux en circulation, 150 lux en aire de manœuvre selon NF EN 12464-1.

Comment confirmer le diagnostic avant de traiter : éclairage de parking vétuste et énergivore ?
Relevé nombre de luminaires × puissance × heures. Étude d'éclairement (niveau et uniformité) pour dimensionner la reprise.

Quelles sont les causes les plus fréquentes ?
Les causes à vérifier en priorité sont : Sources lumineuses obsolètes (—), Fonctionnement permanent (—), Ballasts ferromagnétiques (—). Le bon ordre consiste à confirmer la cause dominante avant de signer un devis, car deux symptômes identiques peuvent demander des travaux très différents.

Quels travaux faut-il prioriser ?
L'ordre recommandé est : 1. Remplacer par luminaires LED ; 2. Détection de présence + gradation. Cette hiérarchie évite les travaux isolés peu efficaces et limite le risque de surdimensionner un équipement avant d'avoir traité l'enveloppe ou la ventilation.
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